Особенности работ по ремонту АКПП
Трансмиссионная система может начать сбоить по разным причинам: агрессивный стиль вождения, низкий уровень масла, использование некачественных расходников, частые пробуксовки или простои в пробках. В таких условиях эксплуатации в ней со временем возникают проблемы. Ремонт коробки автомат нужен, если с ее стороны появились лишние шумы, она нагревается, с трудом переключаются передачи, а машина начала стартовать с рывками или пробуксовкой.
Самому, не имея должных навыков и опыта, пытаться отремонтировать не стоит. При обнаружении первых признаков неисправности правильно будет пригнать автомобиль в сервис и сделать диагностику коробки передач.
Мастера нашего сервиса выполняют диагностику АКПП в такой последовательности:
- Чтобы выяснить, требуется ли ремонт автоматической коробки переключения передач, изначально ее осматривают на предмет повреждений, протечек, целостности датчиков и проводки.
- К автомобилю подключают сканер для обнаружения ошибок, параллельно изучая параметры работы трансмиссии.
- С помощью щупа проверяют уровень масла, оценивают его состояние.
- Используя специализированное оборудование, смотрят, как работают гидротрансформатор и соленоиды.
- Проводят тест-драйв автомобиля, что позволяет выявить и зафиксировать возможные проблемы с коробкой передач.
По результатам диагностики составляется смета и проводится расчет стоимости работ.
В автосервисе есть все необходимое для восстановления работоспособности любых автоматических трансмиссий: гидромеханических, роботизированных, вариаторов DSG. Также ремонтируем гидротрансформаторы, электронные блоки управления.
Как выполняется ремонт коробки автомат
Непосредственно ремонт АКПП автомобиля в сервисном центре состоит из нескольких этапов:
- Демонтаж коробки, разборка и дефектовка. Выявляется степень изношенности деталей, снимаются их текущие габариты для сравнения с базами данных производителя. В случае мелкосрочного ремонта демонтаж агрегата не требуется.
- Проверка фрикционов. Первым делом устройства осматриваются на наличие механических повреждений – сколов, трещин, неравномерность износа. Затем пакет фрикционов проверяют в собранном виде, параметры усилия сравнивают с номинальными.
- Замена уплотнителей. При ремонте АКПП обязательно меняются прокладки, так как даже малейшая потеря герметичности в гидравлической системе сказывается на работоспособности.
- Замена втулок валов, трущихся игольчатых или роликовых подшипников.
- Ремонт гидротрансформатора. Узел разбирают, дефектуют, балансируют на специальном стенде, затем герметизируют и собирают.
- Ремонт гидравлического блока. Гидроблок отвечает за преобразование электрических импульсов в гидравлический, необходимый для управления переключением передач. На этом этапе проверяют состояние соленоидов, как работают золотники, герметичны ли клапаны.
- Замена масла.
- Обновление или замена программного обеспечения (по необходимости).
- Промывка радиатора, установка и проверка автоматической коробки передач.
- Выходная диагностика – при помощи сканера проверяют работу электронных систем.
В завершение автомобиль тестируют на стенде в особых условиях. Если в ходе теста неполадок не обнаружено – авто возвращается владельцу.
Почему стоит обратиться за помощью в наш сервис
Ремонт автоматических коробок передач в Москве – приоритетное направление нашей компании. У нас свой склад запчастей: новых, оригинальных и качественных аналогов (неоригинальных). Сделаем все работы за 3 – 5 дней, что зависит от сложности ремонта. В нашем штате – только мастера высокой категории, которые знают все особенности трансмиссионной системы, пользуются современным оборудованием и станками. Предоставляем консультации по уходу за коробкой автомат. Даем гарантию сроком от 6 месяцев.
